Rillemans (in)Sexorgie!

"I was up all night, screwing like mad!"

Igår drabbades jag av en okuvlig lust att försöka befria mitt stackars golv ifrån de högar av prylar jag inte har en vettig plats för. Lösningen var att åka till IKEA. Där inhandlades diverse finurliga förvaringslådor, smarta skoförvaringar och galanta garderober. Allt i påtagligt platta paket.

Att läsa monteringsanvsningar är för folk utan självförtroende. Jag är Rilleman, damn it! Följaktligen tog den andra garderoben 5% av tiden att montera jämfört med sin föregångare, helt naturligt när man tänker på det... Att montera två trälådor tog ungefär en timme, varav 50+ minuter var väntan på att skruvdragarens batteri skulle laddas. Att skruva för hand skulle ha tagit totalt 10 minuter men i detta hushållet håller vi på principerna! Dessutom vore det otacksamt mot grabbarna som drog igång hela Apolloprojektet bara för att vi idag skulle ha tillgång till coola sladdlösa powertools.

I helgen skall jag ge mig på att försöka perforera det hårdaste material människan känner till. Diamant är som sockerkaka jämfört med betongen här i Skäggetorp, men nu har jag tröttnat och vill få upp lite tavlor, hyllor och krafs. 8 mm borr och total brist på empati för mina grannars ringande öron, dimsyn och nedrasade prydnadstallrikar med gråtande barn gör nog susen! Forza! Nästa steg i eskaleringen blir annars att rigga upp en slätborrad 120 mm strv-pjäs och slå hålet med en KE-penetrator...

Ernst Kirchstieger? I'm gonna Isinbayeva his ass! Hähähä!

Okoordinerad kartografi

Att köra efter GPS kan ibland vara väldigt bekvämt. Ibland får man dock tyvärr en lite för stor tilltro till den förbannade manicken, och glömmer att den följer ett par ganska enkla regler. Du får vad du bett om VARE SIG RESULTATET ÄR RIMLIGT ELLER INTE!

Jag erkänner; under senaste resan var jag trött och dubbelkollade inte den plottade färdvägen mot målet. För detta belönades jag med att köra 20 km på skogsvägar som, även om de var breda och fina, hade varit en utmaning för fjädringen i ett CV90. Mitt andra misstag var att göra antagandet att kollegan som satt med vår högst analoga vägatlas skulle agera back-up och beslutsstöd. Misstaget bestod egentligen i att omedvetet utgå ifrån att alla är lika entusiastiska navigatörer som jag själv. Nu vet jag bättre. För varje entusiastisk navigationskunnig person måste det ju finnas en motsvarighet i normalkurvans andra ände som har lokalsinne som en svårt närsynt brevduva med en metallplatta i skallen och som bara har nytta av ett kartblad om de plötsligt måste skita i skogen...

Saab Survivor!

Följetongen "Finn fem fel" på min bil fortsätter. Vi har nu kommit till felet "urladdat batteri efter att ha stått stilla ett par dagar". Späningen i batteriet är då så låg att jag knappt kan få kontrollamporna att lysa, ännu mindre dra runt en starmotor. Min booster har räddat mig otaliga gånger men det som är ett bekymmer när det är varmt och skönt kan bli ett stort problem på vintern.

I vanlig ordning började jag med att fundera en stund. Tänkbara orsaker är; dålig laddning, fel på själva batteriet eller jordfel/krypströmmar när motorn är avstängd. De två första alternativen gick att kontrollera ganska lätt. Multimetern visade 14V ut från generatorn (som för övrigt fick nya kol i fjol) och efter laddning med extern laddare höll sig spänningen över flera dagar utan avvikelse. Vätskenivån var där den skulle och elektrolytens densitet inom givna parametrar. Återstod alltså att leka kretsteori.

Med batteriet laddat och inkopplat mätte jag först krypströmmen med avstängd (såklart..) motor till ca 100 mA. Värdet var något fluktuerande, vilket känns lite typiskt för en ström som går i t.ex. en vätskehinna e.dyl. Steg två var att försöka isolera vilken del av bilens elsystem det gällde. Detta gjordes genom att dra ut en av de små karamelliknande säkringarna en och en och därefter mäta efter krypström över polerna. Det var svårt att få ett tydligt utslag men förmodligen är det i bakljusen det spökar lite. En vacker dag ska jag skruva bort lyktglasen och kolla om det dryper av fukt i närheten av bromsljus och bakre dimljus.

Tills vidare kopplar jag bort en batteripol när bilen skall stå längre än några timmar, och även om detta är avgjort lite meckigt så funkar det tack vare att bilen saknar avancerad elektronik. En tanke jag haft är att om det inte går att fixa själva problemet istället sätta in en lagom kraftig "huvudströmbrytare" till batteriet. Bara att ha en fet brytare märkt "Main power" är ju värt besväret. :-)

Roadrunner

De två senaste dagarna har jag kört ca 900km. Utslaget över de ca 18 arbetstimmarna blir det en snittfart på 50 km/h. Det känns ganska respektabet. Önskar bara att jag visste hur jag ska få in de totalt fyra timmars riktig sömn jag fått i ekvationen också... Äh, skitsamma, det fixar jag i morgon när jorden inte snurrar så hemskt.

Högtryck

Efter att ha jobbat hårt till 19.30 idag känns det i alla fall skönt att veta att jag inte behöver gå upp förrän 0400 i morgon bitti... Hoppas att ni andra inte ska köra bil mot Göteborg i morgon , för det ska jag. Får väl sova med en hjärnhalva i taget eller nåt.

Sälja is till eskimåer?

Idag har jag stått i hällande regn och spolat vatten på ett hus. Det blev visserligen väldigt rent och fint och jo jag fick betalt för det... men jag känner mig ändå lite... korkad. :-/

Filmtajm och upptäcktsfärd

Igår (lördag) hade jag lite bekanta över på på ett MontyPython-maraton. Vi gick igenom en stor del av Flying Circus-boxen liksom en lika stor del av ölsortimentet på Systemet i Tornby. Några klassiker jag skratade extra gott åt var "fish slapping dance" och naturligtvis "MY BRAIN HURTS!!!". Jag har en känsla av att det kan komma att dyka upp en och annan Gumby på jobbet kommande veckan... om inte "the Spanish Inquisition!" hinner före så klart. [diabolical laughter]

Idag var jag lite småtrött och tog en stärkande promenad i en del av Skäggetorp jag hittills missat. Dels den som ligger norr om fotbollsplanen och dels den takterrass som ligger ovanpå Skäggetorp Centrums norra flygelbyggnad, dvs ovanpå videobutiken, vårdcentralen etc. Trotts alla mina år i Skägget har jag hittills aldrig haft ärende att vistas där uppe men nu tog nyfikenheten överhanden. Till min förvåning var det riktigt fint där uppe. Snygga tegelgångar med små rabatter här och där, mot slutet ett väl inhägnat dagis. Mitt minne av en trappa på bortre änden svek mig så jag fick knalla tillbaka över gångbron till ingången till Centrum för att komma ner igen. Märkligt att det finn så mycket nytt att se på hemmaplan.

Kommande vecka kommer att bli tuff. Mycket jobb och mycket resande är inplanerat så det är tveksamt om jag hinner skriva så mycket. Ska försöka få till nåt inlägg i farten när jag väl fått det mobial bredbandet att funka.